Werkzaamheden Aveling-Zuid

De Aveling-Zuid - het deel ten zuiden van de Groene Kruisweg - krijgt een nieuw uiterlijk en wordt verbeterd. 

De vijf rotondes worden vergroot en veiliger gemaakt. Dit is nodig omdat er steeds meer auto’s en fietsen zijn in het verkeer. De fietspaden worden verbreed. Elektra, waterleiding en gasleidingen worden verplaatst, het riool wordt verbeterd en er komt extra groen.

Planning en fasering

De werkzaamheden zijn in maart 2025 begonnen en duren ongeveer 2,5 jaar. Het werk is opgedeeld in 5 fases. Iedere fase duurt ongeveer 4 á 5 maanden. Als er gewerkt wordt aan een rotonde, wordt het autoverkeer omgeleid. 

• Fase 1: rotonde Lengweg hier zijn de werkzaamheden klaar.
• Fase 2: rotonde Bovensim hier zijn de werkzaamheden klaar.
• Fase 3: rotonde Speerreep hier zijn de werkzaamheden klaar.
• Fase 4: rotonde Doggersbank hier zijn de werkzaamheden klaar.
  
  Fase 5: rotonde Baarsweg hier starten we op maandag 24 augustus 2026 en werken tot begin maart 2027

Werkzaamheden rotonde Baarsweg 

De rotonde Baarsweg is vanaf maandag 24 augustus 2026 afgesloten voor al het verkeer. Ook het fiets- en voetpad bij de rotonde wordt afgesloten. Er zijn omleidingen voor auto’s, fietsers en bussen. Kijk voor busroutes op de website van de RET. De Groene Kruisweg blijft bereikbaar. 
De werkzaamheden starten met het opbreken van de rotonde (ongeveer twee weken). Dit wordt uitgevoerd door Aannemingsmaatschappij Van Gelder. Daarna werkt aannemersbedrijf Siers aan de kabels en leidingen en Aannemingsmaatschappij Van Gelder aan het riool. Nadat de kabels- en leidingen zijn verlegd, gaat aannemingsmaatschappij Van Gelder de rotonde opnieuw opbouwen en asfalteren. De werkzaamheden in totaal duren tot en met vrijdag 19 maart 2027.

De bewoners in de omgeving waar er aan de rotonde wordt gewerkt krijgen een brief. Als de vijf rotondes klaar zijn, komt over de gehele weg een nieuwe deklaag van stil asfalt. Dat is asfalt dat het geluid van het verkeer dempt. 

Overlast beperken

Er komt overlast omdat de Aveling een belangrijke weg is. Wij willen de overlast en de hinder voor verkeer zo veel mogelijk beperken. 

• Fietsers en voetgangers hebben de minste overlast. Voor hen wordt altijd een fiets- of voetpad gemaakt, zodat ze niet hoeven om te fietsen of lopen.
• Autoverkeer moet in elke fase een stukje omrijden. Routekaartjes en duidelijke borden maken het volgen van de omleiding gemakkelijk.
• Hulpdiensten kunnen altijd goed ter plekke komen.
• Het openbaar vervoer zal soms een kleine omweg moeten maken.
• Er zijn geen belemmeringen om de wijk in of uit te komen.

Waarom duurt het werk zo lang?

• De oude en nieuwe gas- en elektraleidingen worden stap voor stap en onder strenge veiligheidsregels verwijderd of aangebracht.
• Er liggen veel kabels en leidingen dicht op elkaar, waardoor het nodig is om voorzichtig en precies te werken. Daarnaast is het vooraf nooit helemaal duidelijk wat we onder de grond aantreffen.
• Elk stukje dat wordt weggehaald, wordt eerst vrij gegraven en gecontroleerd. Soms is het niet mogelijk om dit werk met veel mensen tegelijk uit te voeren gezien de beperkte ruimte; veiligheid staat voorop.
• Dit is specialistisch werk dat tijd kost, maar belangrijk is voor een veilige en nieuwe inrichting.

Volg het project 

Download voor actuele informatie de gratis ‘Rotterdam Aan de Slag’ -app op uw smartphone via Play Store of App Store. 

Zoek en volg Aveling Zuid. Zo ontvangt u direct een melding bij een nieuw bericht en blijft u op de hoogte van alles wat er gebeurt tijdens de uitvoering van het project. 

Vindt u een app op uw mobiele telefoon niet prettig? Dan kunt u ook gebruik maken van de websiteversie via rads.rotterdam.nl. Link opent een externe pagina in een nieuw browsertabblad..

Meer informatie of vragen

Tijdens de werkzaamheden richten wij een tijdelijk bouwkeet in. De bouwkeet komt op het geasfalteerde terrein aan de Doggersbank. 

Heeft u vragen of opmerkingen? Neem dan contact op met de heer Jef Pfaff, omgevingsmanager. Dat kan via e-mail. Link opent een externe pagina in een nieuw browsertabblad..