Boreelstraat
Vanaf 2028 voert de gemeente onderhoud uit aan het riool, de straten en het groen in de Boreelstraat en omgeving. En vanaf 2030 ook in de Paetsstraat en omgeving.
Omdat het een groot gebied is zijn er 2 projecten.
Eerst bereiden we het project Boreelstraat en omgeving voor. We verwachten in 2028 te starten met werkzaamheden in dit gebied.
In 2027 beginnen we ook met de voorbereidingen voor project Paetsstraat en omgeving. Daarover volgt dan meer informatie.
Project 1: Boreelstraat
- Statensingel (noord)
- Boreelstraat
- Stadhoudersweg (fietspad en stoep)
- Nicolaas Ruyschstraat
- Cornelis Muschstraat
- Van Beuningenstraat.
Definitief ontwerp Boreelstraat en de omgeving
Na enkele bewonersavonden is het ontwerp voor de straten aangepast. Het definitieve ontwerp is nu klaar. Een toelichting staat onder de vragen en antwoorden onderaan deze pagina. U kunt het ontwerp ook opvragen en inzien. Stuur daarvoor een e-mail naar boreelstraat@deomgevingsverbinder.nl. Link opent een externe pagina in een nieuw browsertabblad..
Project 2: Paetsstraat
- Statensingel (zuid)
- Hogerbeetsstraat
- Bickerstraat
- Bentincklaan (parallel)
- Paetsstraat
- De Graeffstraat
- Nieuwpoortstraat
- Een deel van het Bentinckplein (bij de horeca)
Globale planning
- 2026:
- bewonersavonden Boreelstraat en omgeving
- vervangen persleiding Statensingel (zuidzijde)
- 2027:
- bewonersavonden Paetsstraat en omgeving
- 2028:
- start uitvoering werkzaamheden Boreelstraat en omgeving
- 2030:
- start uitvoering werkzaamheden Paetsstraat en omgeving.
Wat we gaan doen
Aan de zuidkant van de Statensingel wordt eerst een persleiding vervangen. Dit gebeurt voor de andere werkzaamheden, naar verwachting al in 2026.
Daarna vernieuwen we het riool in alle straten. En we vervangen de bestrating. Waar mogelijk hergebruiken we de stenen of tegels die er nu liggen. Daarnaast is het de bedoeling om in verschillende straten waterdoorlatende straatstenen te gebruiken. Die laten regenwater door, waardoor het makkelijker kan wegstromen. We onderzoeken waar dit kan.
Tijdens de werkzaamheden aan de riolering hogen we de straat en stoep op. Want die is op veel plekken verzakt.
Ook planten we meer groen aan en we vernieuwen de speelplekken in de Boreelstraat, de Graeffstraat en de Van Goensstraat.
Wat we nu nog niet doen
Dit project is een onderhoudsproject. We vervangen het riool omdat het oud is.
Grote aanpassingen voor het verkeer of aan de straten horen hier niet bij.
Sommige verbeterideeën vallen daarom buiten dit project en worden nu niet uitgevoerd, zoals:
- het aanpassen van het fietspad bij de Bentincklaan
- het plaatsen van flitspalen op de Bentincklaan
- het veranderen van het aantal rijbanen van de Bentincklaan
- het maken van een hondenuitlaatplek.
Er is onderzocht of de rijbaan van de Nicolaas Ruyschstraat breder kan worden gemaakt.
Dat kan niet, omdat de stoep aan beide kanten van de weg toegang geeft tot tuinen en niet smaller kan worden.
Vragen en antwoorden
- Van Beuningenstraat:
- Bij de entree van Stadskwekerij De Kas, ter hoogte van nummer 20A-C, vervalt één extra parkeerplek.
- De materiaalkeuze van de Van Beuningenstraat wordt nog verder uitgewerkt.
- Nicolaas Ruyschstraat:
- In de straat vervalt één parkeerplek in plaats van drie. Ter hoogte van de kerk vervalt één parkeerplek in plaats van drie.
- Er komen zes nieuwe fietshekjes in plaats van tien. Daarnaast komen er nieuwe fietshekjes bij de huidige fietshekjes naast het groen bij de kerk.
- Er komen geen bankjes naast de kerk.
- Er komen twee nieuwe bomen in plaats van vijf.
- Cornelis Muschstraat:
- De haaksparkeerplekken blijven zoals ze nu zijn; er worden geen langsparkeerplaatsen aangebracht.
- De nieuwe fietshekjes komen bij de huidige fietshekjes naast het groen in de Nicolaas Ruyschstraat.
- De stoep tussen de haaksparkeerplekken en de kerk vervalt en maakt plaats voor groen. De bomen krijgen meer ruimte om gezond oud te worden.
- De entree naar de kerk blijft bereikbaar.
- Boreelstraat:
- Bij de speelplek ter hoogte van nummer 31 vervallen twee extra parkeerplekken. Deze ruimte wordt meegenomen in de verdere inrichting van de speelplek.
- Statensingel:
- We verplaatsen de fietshekjes die nu bij nummer 13 staan naar twee andere locaties met fietshekjes, ter hoogte van nummer 147 en 149. Hierdoor zijn de parkeervakken op deze plek iets opgeschoven.
- De ruimte voor het appelboompje van Eva Besplantsoen is toegevoegd aan de tekening, ter hoogte van Statensingel 139.
- De huidige plantschaal ter hoogte van nummer 13 blijft staan.
- Stadhoudersweg
- De smalle middenberm van de Stadhoudersweg is niet geschikt om te vergroenen. De brede middenberm ter hoogte van de bushalte vergroenen we wel.
Wat gebeurt er met de bomen?
We onderzoeken alle bomen in het gebied. We kijken of ze gezond zijn en of ze de werkzaamheden (en voorgenomen ophoging) aankunnen. Soms kan een boom blijven staan, soms niet. Als een boom wordt gekapt, planten we in ieder geval een nieuwe boom terug. Dat kan op een andere plek zijn.
Komt er meer groen?
Veel bewoners willen graag meer groen. Waar mogelijk nemen we deze wensen mee in het ontwerp.
We kijken bijvoorbeeld naar:
- Grotere en groenere boomspiegels
- Het vervangen van losse plantenbakken door plantvakken
- Het toevoegen van nieuwe plantvakken
- Het toevoegen van bloeiende beplanting
- Het planten van nieuwe bomen
Groene parkeervakken
Er is gevraagd naar ‘groene parkeervakken’. In Rotterdam zijn die nog niet standaard. We testen deze parkeervakken op een aantal plekken in de stad. Op basis van de resultaten kijken we of we ze ook op andere plekken gaan gebruiken. Soms blijven de vakken niet echt groen. Of zijn de vakken niet goed toegankelijk voor iedereen. In dit project leggen we dit type parkeervakken niet aan.
Parkeerplekken voor auto’s
In sommige straten willen bewoners parkeerplekken behouden. In andere straten is er juist de wens om parkeerplekken te vervangen door groen of fietsparkeerplekken. We voegen in het voorlopig ontwerp fietsparkeerplekken toe en halen ook een aantal parkeerplekken voor auto’s weg. We zoeken naar een goede balans tussen fiets- en autoparkeren en kijken hierbij naar tellingen van het aantal geparkeerde fietsen en auto’s. De parkeerplekken voor auto’s krijgen een witte markering.
Fietsparkeren
Veel bewoners willen meer plekken om fietsen te parkeren. In het definitieve ontwerp is gekeken op welke plekken dit het beste kan.
Laadpalen
De locaties van de laadpalen blijven hetzelfde. Hier zijn in het verleden officiële verkeersbesluiten voor genomen.
Er worden geen extra containers geplaatst. We vragen Schone Stad om de containers vaker te legen. U kunt een volle container zelf melden via de MeldR-app.
Op het definitief ontwerp staat de nieuwe inrichting van de speelplek.
Op sommige plekken wel, alleen als deze aan onderhoud toe zijn. We passen de standaard lichtmast die in Rotterdam wordt toegepast toe. Als de lichtmasten nog niet aan vervanging toe zijn, laten we deze staan.
Nutsbedrijven (Stedin, Evides en anderen)
We stemmen het werk af met nutsbedrijven. Zo voorkomen we dat de straat kort na het werk opnieuw open moet. Op dit moment weten we nog niet of er gewerkt gaat worden aan elektriciteitskabels, gasleidingen en waterleidingen.
Aanleg van glasvezel
De glasvezelbedrijven plannen hun werk zelf. Daar hebben we geen invloed op.
Aanleg van warmtenet
Er zijn geen concrete plannen om een warmtenet aan te leggen in deze omgeving. Er is een prioriteringslijst gemaakt met wijken die hiervoor als eerste in aanmerking komen. Blijdorp staat niet op deze lijst.
Ophogen van uw eigen terrein
De gemeente hoogt de stoepen en straten op. Dit is nodig om waterproblemen te voorkomen. Het is slim om ook uw eigen terrein hoger te maken. Ook onder uw woning of uw achterpad. Dit voorkomt wateroverlast. Ophogen van uw eigen terrein is uw verantwoordelijkheid, maar niet verplicht.
Vervangen van de huisaansluiting
De gemeente vervangt het riool tot aan de erfgrens. De aansluiting vanaf de erfgrens naar uw woning is uw eigen verantwoordelijkheid. Soms moet deze aansluiting ook worden vervangen omdat deze oud, kapot of verzakt is. Huiseigenaren die zijn verenigd in een VVE kunnen dit meenemen in de meerjarenplanning.
Een geveltuin aanleggen
Geveltuinen helpen om hittestress te verminderen en om regenwater op te vangen. U mag een geveltuin aanleggen tegen een gevel, als er genoeg ruimte overblijft voor voetgangers.
Het verwijderen van tegels om groen aan te brengen voor een hek of heg is niet toegestaan. Meer informatie staat op Rotterdam.nl/geveltuinen.
Afkoppelen van regenwater
De gemeente brengt een gescheiden rioolstelsel aan in de straat. Dit is een riool voor schoon regenwater en een riool voor vuil afvalwater. U kunt de waterstromen op uw eigen terrein ook scheiden. Dit heet afkoppelen. Meer informatie leest u op: Rotterdam.nl/afkoppelen.
Tip: u kunt hiervoor subsidie aanvragen via Rotterdam.nl/subsidie-klimaatadaptatie.nl.
Project Bentincklaan van 50 naar 30
De Bentincklaan is één van de straten waar de snelheid wordt aangepast van 50 naar 30 km/u. Dit gebeurt met verkeersborden, drempels en wegmarkeringen. Dit maakt geen deel uit van dit project. Kijk op: Rotterdam.nl/30-kmu-in-rotterdam
Project persleiding Statensingel
De persleiding aan de zuidzijde van de Statensingel wordt eerder vervangen dan de overige werkzaamheden in deze straat. Deze vervanging maakt geen onderdeel uit van dit project. De bewoners in deze straat worden hierover van te voren geïnformeerd.
Project Van Aerssenlaan
De Van Aerssenlaan wordt opnieuw ingericht en de riolering wordt vervangen. Kijk voor meer informatie op: Rotterdam.nl/van-aerssenlaan.
Meer informatie
Heeft u vragen over dit project? Neem dan contact op met omgevingsmanager Chantal Amoureus via telefoon 010 307 18 17, bereikbaar op werkdagen van 8.00 tot 17.00 uur, of via e-mail boreelstraat@deomgevingsverbinder.nl. Link opent een externe pagina in een nieuw browsertabblad.
