30 km/u in Rotterdam
Sinds juni 2025 verlaagt de gemeente Rotterdam in 115 straten de maximumsnelheid van 50 naar 30 km/uur. Dit maakt het verkeer veiliger en verkleint de kans op ongelukken. We passen de straten stap voor stap en per wijk aan. Zo blijft de stad bereikbaar en is er zo min mogelijk overlast.
Waarom 30 km/uur
Het verkeer in Rotterdam wordt steeds drukker. Daardoor gebeuren er meer ongelukken.
In 2023 raakten 1.446 mensen gewond in het verkeer. In 2021 waren dat er 1.159.
Wist u dat 80% van de ongelukken gebeurt op wegen waar mensen 50 km/uur rijden?
Daarom verlaagt de gemeente op plekken waar dat kan en nodig is de snelheid van 50 naar 30 km/uur.
Dit gebeurt vooral in straten waar veel mensen wonen of waar winkels en horeca zijn.
In veel straten geldt al 30 km/uur. Daar komen nu 115 onveilige straten bij.
Wat verandert er
Elke straat die 30 km/uur wordt, krijgt één of meerdere kleine aanpassingen. Denk aan:
- nieuwe verkeersborden
- andere wegmarkering
- fietsstroken
- verkeersdrempels.
Zodra de borden met 30 km/uur zijn geplaatst in een straat, geldt de nieuwe snelheid.
Op de kaart ziet u om welke straten het gaat, in het uitklapmenu daaronder staat de lijst met alle 115 straten:
Centrum
| Straatnaam | Wegvak |
|---|---|
| Eendrachtsplein | |
| Eendrachtsweg | ten zuiden van Witte de Withstraat |
| Eendrachtsweg | tussen Witte De Withstraat en Eendrachtsplein |
| Gedempte Zalmhaven | |
| Glashaven | |
| Goudsesingel | |
| Henegouwerlaan parallel | |
| Hofplein | |
| Mariniersweg | |
| Mathenesserlaan | tussen Nieuwe Binnenweg en Rochussenstraat |
| Mauritsweg | |
| Nieuwe Binnenweg | tussen Eendrachtsplein en 's-Gravendijkwal |
| Oostplein | |
| Parkhaven | |
| Posthoornstraat | |
| Regentessebrug | |
| Scheepstimmermanlaan | |
| Weena | parallelbaan |
| West Kruiskade | |
| Westersingel noord | tussen Weena en Eendrachtsplein |
| Westersingel zuid | tussen Eendrachtsplein en Westzeedijk |
Charlois
| Straatnaam | Wegvak |
|---|---|
| Kerkwervesingel | |
| Langenhorst | tussen Oldegaarde en Slinge |
| Wolphaertsbocht | tussen Pleinweg en Brielselaan |
| Wolphaertsbocht | tussen Dorpsweg en Doklaan |
| Wolphaertsbocht | tussen Pleinweg en Dorpsweg |
Delfshaven
| Straatnaam | Wegvak |
|---|---|
| 1e Middellandstraat | |
| 2e Middellandstraat | |
| Beukelsdijk | |
| Beukelsweg | |
| Bilderdijkstraat | |
| Claes de Vrieselaan | |
| Da Costastraat | |
| Franselaan | |
| Groshansstraat | |
| Grote Visserijstraat | |
| Havenstraat | |
| Mathenesserdijk | tussen Marconiplein en Mathenesserbrug |
| Mathenesserlaan | tussen Groshansstraat en Nieuwe Binnenweg |
| Mathenesserlaan | tussen Mathenesserweg en Groshanssstraat |
| Mathenesserweg | |
| P.C. Hooftplein | |
| 's-Gravendijkwal | parallelbaan tussen Rochussenstraat en 1e Middellandstraat |
| Schiedamseweg oost | tussen Mathenesserweg en Lage Erfbrug |
| Spanjaardstraat | |
| Van Cittersstraat | |
| Vierambachtsstraat | |
| Willem Buytewechstraat | tussen Havenstraat en Pieter de Hoochweg |
| Willem Buytewechstraat | tussen Pieter de Hoochweg en Puntegaalstraat |
Feijenoord
| Straatnaam | Wegvak |
|---|---|
| Beukendaal | |
| Brede Hilledijk | tussen Hillelaan en Laan op Zuid |
| Brede Hilledijk | tussen Hillelaan en Maashavenstraat |
| Brede Hilledijk | tussen Maashavenstraat en Tolhuislaan |
| Groene Hilledijk | tussen Bree en Groene Zoom |
| Hillevliet | |
| Lange Hilleweg | |
| Maashavenstraat | |
| Maashaven noordzijde | |
| Maaskade | |
| Meeuwenstraat | |
| Olivier van Noortstraat | |
| Prins Hendrikkade | tussen Meeuwenstraat en Koninginnebrug |
| Prins Hendrikkade | tussen Brugweg en Olivier van Noortstraat |
| Veldstraat | tussen Strevelsweg en Verlengde Motorstraat |
| Verlengde Motorstraat |
Hillegersberg-Schiebroek
| Straatnaam | Wegvak |
|---|---|
| Achillesstraat | |
| Ceintuurbaan | |
| Dirk van der Kooijweg | |
| Junolaan | |
| Kleiweg | G.K. van Hogendorpweg tot spoorwegovergang Kleiweg |
| Minervalaan | |
| Minosstraat | |
| Weissenbruchlaan |
Hoek van Holland
| Straatnaam | Wegvak |
|---|---|
| De Cordesstraat | |
| De Houtmanstraat | |
| Hoekse Hillweg | |
| Koningin Emmaboulevard | |
| Pastoor Onderwaterstraat | keerlus busstation / entree terminal Stena |
| Stationsweg | Hoeksebaan en Berghaven |
| Strandboulevard |
Hoogvliet
| Straatnaam | Wegvak |
|---|---|
| Baarsweg | |
| Bovensim | |
| Desdemonastraat | |
| Endenhout | ten westen van Kouwenaardseweg |
| Fideliolaan | tussen Troubadourlaan en Desdemonastraat |
| Fideliolaan | tussen Desdemonastraat en Toscalaan |
| Holwinde | |
| Horsweg | |
| Kapershoekseweg | |
| Kruisnetlaan | |
| Lengweg | |
| Max Havelaarweg | |
| Mosoelstraat | |
| Othelloweg | |
| Oude Wal | |
| Overwolde | |
| Parelvissersstraat | |
| Posweg | |
| Speerreep | |
| Steurweg | |
| Tijmweg | |
| Toscalaan | tussen Othelloweg en Desdemonastraat |
| Toscalaan | tussen Oudelandseweg en Fideliolaan |
| Troubadourlaan | |
| Wijnruitstraat |
IJsselmonde
- Reyerdijk
Kralingen-Crooswijk
- Boezemweg
- Gerdesiaweg
- Kortekade
- Slaak
- Vondelweg
- Warande
Noord
| Straatnaam | Wegvak |
|---|---|
| Benthuizerstraat | |
| Bentincklaan | |
| Bergselaan | tussen Schieweg en Gordelweg |
| Heer Bokelweg | |
| Noordplein | |
| Proveniersplein | |
| Stationssingel | |
| Van Aerssenlaan | |
| Zaagmolendrift | |
| Zaagmolenstraat |
Overschie
| Straatnaam | Wegvak |
|---|---|
| Abtsweg | rotonde en Kleinpolderplein |
| Burgemeester Baumannlaan | 2e Hogenbanweg en Duyvesteynstraat |
| Burgemeester Baumannlaan | 2e Hogenbanweg en De Lugt |
| De Lugt | |
| Parallelstraat |
Prins Alexander
| Straatnaam | Wegvak |
|---|---|
| Koningslaan | Hoofdweg en Duikerstraat |
| Watermanweg | |
| Zevenkampse Ring | Zevenkampseweg en Kurt Weillstraat |
Rozenburg
- Blankenburg
- Esdoornlaan
- Grote Stern
- Meeuwensingel
- Wilgensingel
Planning en voortgang
We passen de straten één voor één aan en houden rekening met andere werkzaamheden in de wijk. We stemmen het werk af met: aannemers, de RET, nood- en hulpdiensten en gebiedsorganisaties.
Informatie voor bewoners
Woont u in of bij één van de 115 straten? Dan krijgt u kort voor de start een brief met uitleg over: wat we doen en wanneer het werk start.
Meer informatie per wijk vindt u op Rads.rotterdam.nl. Link opent een externe pagina in een nieuw browsertabblad. of in de app 'Rotterdam aan de Slag'.
Status per gebied - vragen en antwoorden
Laatst bijgewerkt: 30 juni 2026.
Alle straten van het project 'Aanpak 30 km/uur' in Centrum zijn aangepast. Het gaat om deze straten:
- Eendrachtsplein
- Eendrachtsweg, ten zuiden van Witte de Withstraat
- Eendrachtsweg, tussen Witte De Withstraat en Eendrachtsplein
- Gedempte Zalmhaven
- Glashaven
- Goudsesingel
- Mathenesserlaan, tussen Nieuwe Binnenweg en Rochussenstraat
- Mauritsweg
- Nieuwe Binnenweg, tussen Eendrachtsplein en 's-Gravendijkwal
- Oostplein
- Parkhaven
- Posthoornstraat
- Regentessebrug
- Scheepstimmermanlaan
- Weena, parallelbaan
- West Kruiskade
- Westersingel noord, tussen Weena en Eendrachtsplein
- Westersingel zuid, tussen Eendrachtsplein en Westzeedijk.
De onderstaande straten vallen buiten het project 'Aanpak 30 km/uur'. Hier geldt straks wel een maximumsnelheid van 30 km/uur. We voeren de werkzaamheden uit als onderdeel van andere projecten.
- Henegouwerlaan, parallelbaan
- Hofplein
- Mariniersweg.
Alle straten van het project 'Aanpak 30 km/uur' in Charlois zijn aangepast. Het gaat om deze straten:
- Langenhorst, tussen Oldegaarde en Slinge
- Wolphaertsbocht, tussen Pleinweg en Brielselaan
- Wolphaertsbocht, tussen Dorpsweg en Doklaan
- Wolphaertsbocht, tussen Pleinweg en Dorpsweg.
De onderstaande straten vallen buiten het project 'Aanpak 30 km/uur'. Hier geldt straks wel een maximumsnelheid van 30 km/uur. We voeren de werkzaamheden uit als onderdeel van andere projecten.
- Kerkwervesingel.
Alle straten van het project 'Aanpak 30 km/uur' in Delfshaven zijn aangepast. Het gaat om deze straten:
- 1e Middellandstraat
- 2e Middellandstraat
- Beukelsdijk
- Beukelsweg
- Bilderdijkstraat
- Da Costastraat
- Groshansstraat
- Grote Visserijstraat
- Mathenesserdijk, tussen Marconiplein en Mathenesserbrug
- Mathenesserlaan, tussen Groshansstraat en Nieuwe Binnenweg
- Mathenesserlaan, tussen Mathenesserweg en Groshansstraat
- Mathenesserweg
- P.C. Hooftplein
- 's-Gravendijkwal, parallelbaan tussen Rochussenstraat en 1e Middellandstraat
- Schiedamseweg oost, tussen Mathenesserweg en Lage Erfbrug
- Spanjaardstraat
- Van Cittersstraat
- Vierambachtsstraat
- Willem Buytewechstraat, tussen Pieter de Hoochweg en Puntegaalstraat
De onderstaande straten vallen buiten het project 'Aanpak 30 km/uur'. Hier geldt straks wel een maximumsnelheid van 30 km/uur. We voeren de werkzaamheden uit als onderdeel van andere projecten.
- Claes de Vrieselaan
- Franselaan
- Havenstraat
- Willem Buytewechstraat, tussen Havenstraat en Pieter de Hoochweg.
Deze straten van het project 'Aanpak 30 km/uur' in Feyenoord zijn al aangepast:
- Beukendaal
- Brede Hilledijk, tussen Hillelaan en Laan op Zuid
- Groene Hilledijk, tussen Bree en Groene Zoom
- Maashaven noordzijde
- Maashavenstraat
- Veldstraat, tussen Strevelsweg en Verlengde Motorstraat
- Verlengde Motorstraat.
Bij de volgende straten zijn de 30 km-borden geplaatst. We brengen later nog extra maatregelen aan, zoals markeringen en verkeersdrempels:
- Brede Hilledijk, tussen Hillelaan en Maashavenstraat
- Brede Hilledijk, tussen Maashavenstraat en Tolhuislaan
- Hillevliet
- Lange Hilleweg
- Maaskade
- Meeuwenstraat
- Olivier van Noortstraat
- Prins Hendrikkade, tussen Meeuwenstraat en Koninginnebrug
- Prins Hendrikkade, tussen Brugweg en Olivier van Noortstraat.
De onderstaande straten vallen buiten het project 'Aanpak 30 km/uur'. Hier geldt straks wel een maximumsnelheid van 30 km/uur. We voeren de werkzaamheden uit als onderdeel van andere projecten.
- Groene Zoom.
Alle straten van het project 'Aanpak 30 km/uur' in Hillegersberg-Schiebroek zijn aangepast. Het gaat om deze straten:
- Achillesstraat
- Ceintuurbaan
- Dirk van der Kooijweg
- Junolaan
- Kleiweg, G.K. van Hogendorpweg tot spoorwegovergang Kleiweg
- Minervalaan
- Minosstraat
- Weissenbruchlaan.
Alle straten van het project 'Aanpak 30 km/uur' in Hoek van Holland zijn aangepast. Het gaat om deze straten:
- De Cordesstraat
- De Houtmanstraat
- Hoekse Hillweg
- Koningin Emmaboulevard
- Pastoor Onderwaterstraat, keerlus busstation / entree terminal Stena
- Stationsweg, Hoeksebaan en Berghaven
- Strandboulevard.
Een aantal straten van het project 'Aanpak 30 km/uur' in Hoogvliet zijn al aangepast. Het gaat om deze straten:
- Desdemonastraat
- Fideliolaan, tussen Troubadourlaan en Desdemonastraat
- Fideliolaan, tussen Desdemonastraat en Toscalaan
- Lengweg
- Max Havelaarweg
- Othelloweg
- Parelvissersstraat
- Posweg
- Tijmweg
- Toscalaan, tussen Othelloweg en Desdemonastraat
- Toscalaan, tussen Oudelandseweg en Fideliolaan
- Troubadourlaan
- Wijnruitstraat.
Bij de volgende straten zijn de 30 km-borden geplaatst. We brengen later nog extra maatregelen aan, zoals markeringen en verkeersdrempels:
- Baarsweg
- Kapershoekseweg
- Speerreep
- Steurweg.
Sommige straten zijn nog niet uitgevoerd. Hier stemmen we het werk af met het project Aveling-Zuid. Het werk heeft namelijk invloed op het verkeer. Daarom duurt het langer, maar zo voorkomen we extra overlast. Het gaat om deze straten:
- Bovensim
- Holwinde
- Horsweg
- Kruisnetlaan
- Mosoelstraat
- Oude Wal
- Overwolde
- Endenhout, ten westen van Kouwenaardseweg.
Binnen het project 'Aanpak 30 km/uur' zijn aan de Reyerdijk de 30 km-borden al geplaatst.
De komende periode werken we nog aan extra maatregelen voor 30 km/uur, zoals markeringen en verkeersdrempels.
De volgende straat uit het project 'Aanpak 30 km/uur' in Kralingen-Crooswijk is al aangepast:
- Boezemweg.
Bij de volgende straten zijn de 30 km-borden geplaatst. We brengen later nog extra maatregelen aan, zoals markeringen en verkeersdrempels:
- Kortekade
- Slaak
- Vondelweg
- Warande.
De werkzaamheden aan de volgende straten staan nog gepland:
- Gerdesiaweg
- Kralingse Zoom.
Voor de volgende straten in Noord zijn binnen het project 'Aanpak 30 km/uur' de 30 km-borden al geplaatst. We brengen later nog extra maatregelen aan, zoals markeringen en verkeersdrempels.
- Benthuizerstraat
- Bergselaan, tussen Schieweg en Gordelweg
- Heer Bokelweg
- Noordplein
- Proveniersplein
- Stationssingel.
De onderstaande straten vallen buiten het project 'Aanpak 30 km/uur'. Hier geldt straks wel een maximumsnelheid van 30 km/uur. We voeren de werkzaamheden uit als onderdeel van andere projecten.
- Bentincklaan
- Zaagmolendrift
- Zaagmolenstraat.
Project Van Aerssenlaan
Voor de Van Aerssenlaan geldt dat de snelheid in 2024 al is aangepast naar 30 km/uur. In 2027 richten we de straat in zijn geheel opnieuw in.
Alle straten van het project 'Aanpak 30 km/uur' in Overschie zijn aangepast. Het gaat om deze straten:
- Abtsweg, rotonde en Kleinpolderplein
- Burgemeester Baumannlaan, 2e Hogenbanweg en Duyvesteynstraat
- Burgemeester Baumannlaan, 2e Hogenbanweg en De Lugt
- De Lugt
- Parallelstraat.
Alle straten in Pernis waren al eerder een 30 km-zone.
Een aantal straten van het project 'Aanpak 30 km/uur' in Prins Alexander zijn al aangepast. Het gaat om deze straten:
- Watermanweg
- Zevenkampse Ring, Zevenkampseweg en Kurt Weillstraat.
De werkzaamheden aan de volgende straat staat nog gepland:
- Koningslaan, tussen Hoofdweg en Duikerstraat.
Alle straten van het project 'Aanpak 30 km/uur' in Rozenburg zijn aangepast. Het gaat om deze straten:
- Blankenburg
- Esdoornlaan
- Grote Stern
- Meeuwensingel
- Wilgensingel.
Hoe herkent u een weg met 30 km/uur
We zorgen dat 30 km/uur duidelijk zichtbaar is op straat.
Dat gebeurt op de volgende manieren:
- Na elk kruispunt staan nieuwe 30-borden.
- Witte lijnen worden toegevoegd of juist weggehaald op de weg.
- Er komen verhoogde drempels bij oversteekplekken voor voetgangers en fietsers.
We houden stadsbrede campagnes en wijkcampagnes over 30 km/uur in de stad.
Voorbeelden van een weg met 30 km/uur
Waar blijft het 50 km/uur
Niet overal kan de snelheid omlaag naar 30 km/uur. Belangrijke wegen blijven 50 km/uur, bijvoorbeeld:
- routes voor ambulance, brandweer en politie
- wegen voor tram en bus
- drukke doorgaande wegen zoals de Schiekade, Maasboulevard en Pleinweg.
Dit zijn vaak wegen met meerdere rijbanen.
Handhaving
Als de borden met 30 km/uur zijn geplaatst in een straat, geldt meteen de nieuwe snelheid. Wel krijgen weggebruikers tijd om te wennen. Er wordt dus niet direct streng gehandhaafd. De politie is verantwoordelijk voor handhaving.
Bij veel overtredingen kan een flexflitser worden geplaatst.
Een flexflitser staat maximaal twee maanden op één plek. Het Openbaar Ministerie beslist hierover.
De gemeente zet ook in op veilig rijgedrag, bijvoorbeeld met snelheidsdisplays. Het doel is niet meer boetes, maar meer veiligheid.
Vervolg
De invoering van 30 km/uur op deze 115 straten is een belangrijke stap naar een veiligere stad. We volgen de resultaten goed en bekijken later of 30 km/uur ook op andere straten nodig is.
Daarnaast lopen er aparte projecten waarbij 30 km/uur wordt ingevoerd samen met onderhoud of herinrichting. Deze projecten hebben een eigen planning en staan op de kaart bij lopende projecten.
Vragen en antwoorden
Bekijk hieronder veelgestelde vragen.
Niet elke weg waar u 30 kilometer per uur moet rijden, hoort bij een 30 km/u-zone.
Een 30 km/uur-zone is meestal in een woonwijk of een ander gebied waar mensen wonen en verblijven. In alle straten in dat gebied rijdt u 30 km/uur.
Er zijn ook doorgaande wegen, waar u 30 km/uur moet rijden. Dat zijn wegen die wijken, voorzieningen en andere delen van de stad met elkaar verbindt. Dit soort wegen noemen we GOW30: gebiedsontsluitingsweg met een maximumsnelheid van 30 km/uur. De gemeenteraad heeft in maart 2025 in heel Rotterdam zulke wegen aangewezen.
Deze wegen zijn anders ingericht dan die in een woonwijk. Op een GOW30-weg gebruiken we ook andere 30 km-borden dan in een 30 km/u-zone.
Als u de 30 km/u-zone uitrijdt, ziet u een verkeersbord 'Einde zone 30'. Dat betekent niet meteen dat u nu harder mag rijden. Want staat er langs de weg een rond verkeersbord met daarop 30? Dan moet u 30 km/uur blijven rijden.
Het verschil? Een zonebord geldt voor een heel gebied. Een rond snelheidsbord geldt alleen voor de weg waarop u rijdt. Daarom kunnen beide borden vlak na elkaar staan.
Als dat nodig is en kan, kan de gemeente in een straat extra maatregelen treffen. Denk daarbij aan lijnen op het wegdek. Of aan verhoogde drempels bij oversteekplekken.
Maar we kijken wel eerst of de maatregelen bij die straat passen. Het verkeer in de straat moet veilig blijven en goed door kunnen rijden. En de straat moet goed bereikbaar zijn voor hulpdiensten en - soms - openbaar vervoer.
Als uw straat in de toekomst opnieuw wordt ingericht, kijken we opnieuw welke maatregelen nodig zijn.
Het kan zijn dat het verkeer nog steeds te hard rijdt in uw straat. Geldt daar pas 30 km/uur? Dan krijgen mensen eerst de kans om even te wennen aan de nieuwe situatie.
Wordt er daarna nog steeds vaak te hard gereden? Of is het verkeer in uw straat minder veilig geworden? Dan onderzoekt de gemeente of extra maatregelen nodig zijn.
Mensen vragen vaak of we geen tijdelijke flitspaal in hun straat kunnen zetten. Maar daar gaat de gemeente niet over. Het Openbaar Ministerie beslist waar deze zogenaamde flexflitser gebruikt worden. De gemeente kan wel plekken voordragen. Vaak zullen dat wegen zijn waar de snelheid heel vaak wordt overtreden.
Ja, hoor. Zulke schermen kunnen ook geplaatst worden langs een doorgaande weg waar maximaal 30 km per uur mag worden gereden.
Dit speciale scherm kan laten zien hoe hard u rijdt. Zo kunt u zich beter aan de maximumsnelheid houden. En deze schermen verzamelen ook gegevens. Zoals het aantal voertuigen en hoe hard die rijden. Maar het scherm slaat geen kentekens of persoonsgegevens op.
De gemeente gebruikt deze gegevens om te onderzoeken of de weg veilig wordt gebruikt en of extra maatregelen nodig zijn.
Ja. De gemeenteraad heeft 11 maart 2025 besloten 30 km/uur in te voeren op een aantal doorgaande wegen in Rotterdam.
Dit besluit heet: 'Verkeersbesluit stadsbrede aanpak 30 km/uur gebiedsontsluitingswegen (GOW30) in Rotterdam'.
Het is gepubliceerd via de officiële bekendmakingen. Daarin leest u ook voor elk gebied de wegen waarvoor dit geldt.
Deze maatregel is 1 mei 2025 ingegaan.
Meer informatie
Heeft u vragen over dit project? Neem dan contact op via e-mail veilige_gezonde_stratenso@rotterdam.nl. Link opent een externe pagina in een nieuw browsertabblad. of telefoon 14 010.
