Prinses Julianalaan

De start uitvoering is gepland voor augustus/ september 2027, na de bouwvakantie. De uitvoering duurt ongeveer 1 jaar. Om overlast te beperken voeren we het werk uit in fasen.

Veel riolen zijn aangelegd in de jaren ‘60 en ‘70 van de vorige eeuw. Die zijn nu te oud. Daarom vervangt de gemeente het riool.
Tijdens de rioolwerkzaamheden vervangen we het riool voor een gescheiden rioolsysteem.
We leggen een vuilwater- en een schoonwater-rioolbuis aan. Het schoonwaterriool is een DIT-riool (drainage-infiltratie transport) waar het water zowel in als uit kan infiltreren. Zo blijft/komt de grondwaterstand rond het oorspronkelijke niveau.

Vooraf, en ook tijdens de werkzaamheden informeren wij u via bewonersbrieven over belangrijke ontwikkelingen. Ook plaatsen we informatie en documenten zoals uitvoeringstekeningen hier op de webpagina.

Vlak voor de start krijgt u meer informatie over de communicatiekanalen die tijdens het project worden ingezet, zoals bijvoorbeeld de BouwApp.
Ook komt er dan nog een inloopmoment voor bewoners.

Tijdens de uitvoering houden wij u op de hoogte via bewonersbrieven, online platformen, inloopmomenten en flyers.

Omgevingsmanager Louisette is uw vaste aanspreekpunt tijdens de voorbereidingen en de uitvoering van de werkzaamheden.
U kunt haar bereiken via het projectmailadres: prinsesjulianalaan@deomgevingsverbinder.nl. Link opent een externe pagina in een nieuw browsertabblad. of via het telefoonnummer: (+31) 10 307 22 48

In het aangepaste ontwerp zijn 104 parkeerplaatsen opgenomen.
De gemeente heeft een parkeertelling laten uitvoeren door een externe partij. Daaruit blijkt dat er in de bestaande situatie 113 parkeerplaatsen zijn.

Het aantal laadpalen voor elektrische auto's blijft gelijk. De locatie van de laadpalen kan in de nieuwe situatie iets wijzigen.

Dit is een actueel onderwerp waarbij de gemeente Rotterdam, samen met de gemeentes Amsterdam, Den Haag en Utrecht, een standpunt ingenomen heeft.

Op de website agendalaadinfrastructuur.nl. Link opent een externe pagina in een nieuw browsertabblad. vindt u onderbouwd waarom wij géén VPA’s (Verlengde Private Aansluitingen) toestaan. En vindt u ook het gehele advies. Link opent een externe pagina in een nieuw browsertabblad..

Binnen de projectgrenzen op de tekeningen zijn in de bestaande situatie 47 bomen aanwezig. In het aangepaste ontwerp zijn dat nog 38 bomen. Dat zijn dus 9 bomen minder*.
Er worden wel 2 bomenrijen gerealiseerd. Dit in aanvulling op het eerder gepresenteerde voorlopig ontwerp waarin een enkele bomenrij was opgenomen.
De bomen komen tussen de parkeervakken te staan. Zo ontstaat er meer ruimte op de stoep. Ook is zo de vrije doorgang voor hulpdiensten en grote voertuigen gewaarborgd en wordt het parkeren gereguleerd.

De plantvakken rond de bomen worden 2 x 2 meter. Zo komt er voldoende zuurstof bij de boom en kan die goed water opnemen. Onder de grond komt extra ruimte voor de wortels. Hierdoor kunnen de bomen beter groeien dan nu.
Op dit moment staan de bomen in slechte grond en hebben de wortels weinig ruimte. Ook staan de bomen nu te dicht tussen de geparkeerde auto’s zonder bescherming.

Rond het plein op de hoek Oranjelaan – Prinses Julianalaan is er gekozen voor vergroening op ooghoogte, zodat er naast bomen ook ander groen komt in de straat.
Er kan een lage afscheiding rond de plantvakken aangebracht worden. Zo wordt er minder door de plantvakken heen gelopen.
Ook zijn op het pleintje bij de Oranjelaan misschien extra bomen mogelijk. In het aangepaste ontwerp werken we de mogelijkheden voor de inrichting van dit pleintje verder uit.

*Wij hebben als gemeente een herplantplicht. Dat betekent dat we het aantal bomen dat wij minder aanbrengen in de Prinses Julianalaan, nieuw moeten aanplanten in de omgeving.

In de Prinses Julianalaan hangt veel groen uit particuliere tuinen over de erfgrens. Voor het aanleggen van de nieuwe stoep moet dit gedeelte leeg zijn tot aan uw erfgrens.

We verzoeken u om vóór de start van de werkzaamheden planten en afrasteringen die over de erfgrens staan of hangen (tijdelijk) weg te halen.

De lichtmasten in de Prinses Julianalaan worden niet vervangen omdat er geen onderhoud aan nodig is. Daarnaast wordt het authentieke model uit de omliggende straten niet meer geplaatst in woonwijken, maar alleen nog langs singels en in parken.

Stoeptegels en straatstenen worden vervangen en weer recht gelegd. Hierdoor is de stoep weer veilig om op te lopen.
De straten en stoepen worden opgehoogd naar uitgiftepeil. Dat is de hoogte waarop de wijk ooit is aangelegd. De gemiddelde ophoging is 20 centimeter.

Er worden nog meerdere onderzoeken uitgevoerd om de exacte ophoging te bepalen. De gemeente geeft tijdig aan hoeveel de ophoging wordt.
Het is daarna aan de bewoner om te bepalen of en hoe de eigen grond opgehoogd wordt.

De gemeente faciliteert geen werkzaamheden in de particuliere tuinen.
Het ophogen van uw tuin is uw eigen verantwoordelijkheid.

U kunt wachten tot aan de werkzaamheden om de ophoging in één keer te doen.
Het voordeel hiervan is dat u meteen uw huisaansluiting kunt vervangen als nodig.
Ook kunt u voorafgaand aan de werkzaamheden alvast tegels weghalen en planten neerzetten in uw tuin. Zo kan er meer regenwater in de grond zakken, wat gunstig is om de funderingspalen nat te houden.

Om het riool aan te kunnen leggen zal de grondwaterstand tijdelijk worden verlaagd. Vooraf wordt een geohydrologisch onderzoek gedaan. Met dit onderzoek kunnen we zien wat het effect is van deze verlaging op de omgeving, zodat we hier eventueel maatregelen voor kunnen nemen.

Er ligt een glasvezelkabel van KPN in de Prinses Julianalaan, maar deze is nog niet operationeel. Daarvoor moeten er door KPN nog werkzaamheden worden uitgevoerd, zoals het aanpassen van verdeelkasten.
Naar verwachting worden deze aanpassingen in 2027 uitgevoerd waarna de glasvezel operationeel is.

Overigens zijn er andere providers die nu al een glasvezelverbinding aanbieden voor de Prinses Julianalaan.