Deelvervoer

Vergunning per 1 januari 2020

Bedrijven die deelvoertuigen in Rotterdam aanbieden hebben per 1 januari 2020 een vergunning nodig. Met de vergunningen zorgen we ervoor dat het aanbod meegroeit met de vraag, zonder dat er overlast is van niet-gebruikte of slordig geparkeerde deelfietsen of deelscooters.

Voor welke voertuigen geldt de vergunning?

De vergunning geldt voor de (elektrische) deelfiets, elektrische brom- en snorfietsen, de elektrische step, de (elektrische) bakfiets en overige vormen. Deze vergunning is niet van toepassing op deelauto’s en deelbrommobielen, omdat deze gebruik maken van parkeervergunningen.

Maxima aan deelvoertuigen

Rotterdam heeft ruimte voor 6.500 deelvoertuigen: 3.000 fietsen, 2.000 brom- en snorfietsen, 1.000 elektrische steps en 500 bakfietsen en andere vormen van deelvervoer. Voor elektrische steps, -bakfietsen en andere vormen van deelmobiliteit zijn momenteel (nog) geen vergunningen verleend. Het maximumaantal deelvoertuigen kan worden bijgesteld als er meer of minder vraag naar deelmobiliteit is.

• (elektrische) fietsen: 3.000
• elektrische brom- en snorfietsen: 2.000
• elektrische steps: 1.000
• overige voertuigen: 500

Tot slot is er nog een categorie ‘Overige vormen’ waar we 500 voertuigen van toelaten in het eerste jaar. De ontwikkelingen op deelmobiliteit volgen elkaar razendsnel op. Met deze categorie willen we flexibiliteit en ruimte voor innovatie waarborgen.

E-step

De e-step is een nieuw vervoersmiddel dat nog niet actief is in Rotterdam. Momenteel zijn de elektrische deelsteps op de openbare weg nog niet goedgekeurd door het RDW (Rijksdienst voor Wegverkeer). Dit betekent dat er (nog) geen vergunningen zijn verleend aan deelaanbieders. Door de e-steps mee te nemen in het vergunningstelsel, is Rotterdam voorbereid op het moment dat de deelsteps worden toegestaan. Om de gebruikers en de overige verkeersdeelnemers te laten wennen aan het gebruik en de snelheid in het verkeer worden er in het eerste jaar maximaal 1.000 elektrische deelsteps toegelaten. 

Nieuwe ontwikkelingen

Tot slot is er nog een categorie ‘Overige vormen’ waar we 500 voertuigen van toelaten in het eerste jaar. De ontwikkelingen op deelmobiliteit volgen elkaar razendsnel op. Met deze categorie willen we flexibiliteit en ruimte voor innovatie waarborgen.

Mobi-Mix

In het Europese project Mobi-Mix werken we samen met internationale steden, bedrijven en kennisinstellingen aan deelmobiliteit en ‘Mobility as a service’ (MaaS).
Rotterdammers en bezoekers van de stad maken al veel gebruik van deelmobiliteit, zoals deelfietsen en deelscooters. Toch kan de inzet van deelmobiliteit en MaaS beter. Bijvoorbeeld door de vraag en het aanbod van deelmobiliteit beter op elkaar af te stemmen. En door oplossingen te bedenken op uitdagingen rondom deelmobiliteit en MaaS, zoals de korte levensduur van deelvoertuigen.

Samenwerking

Met het project Mobi-Mix werken we met marktpartijen samen om die inzet van deelmobiliteit en MaaS te verbeteren. Dat doen we bijvoorbeeld door nieuwe samenwerkingen tussen overheden en marktpartijen te ontwikkelen. Zodra marktpartijen deelmobiliteit en MaaS-oplossingen beter kunnen inzetten, kunnen meer Rotterdammers en bezoekers hier gebruik van maken waardoor uiteindelijk de CO2-uitstoot vermindert.

Meer informatie

Rotterdam is projectleider van het project Mobi-Mix, dat wordt gesubsidieerd door de Europese Unie. De steden/regio’s die in dit project samenwerken zijn Antwerpen, Mechelen, Norfolk en Valenciennes.

MOBI-MIX ging van start in maart 2020 en duurt tot september 2022. Meer informatie over dit project vindt u op de website van Interreg2seas en de website van het project Mobi-Mix (Engelstalig).