rotterdam central district (stationskwartier) - vip-gebied
Leverende organisatie | Aangeleverd op 28-10-2011
Toekomstbeeld stationsplein
De entree van Rotterdam; een ontmoetingspunt dat volop gebruik maakt van de potenties van het gebied in de vorm van de aansluiting op de hogesnelheidslijn en RandstadRail en de ligging in de binnenstad. Het is een gemengd en goed toegankelijk gebied, dat veel bedrijven huisvest die geworteld zijn in Rotterdam en over wereldwijde netwerken beschikken. Dynamische, jonge en oudere een- en tweepersoonshuishoudens wonen er naar tevredenheid en bezoekers genieten naar hartenlust van een bruisend cultureel aanbod en uitgaansleven.
De herontwikkeling van het Central Distrcit begint bij de bouw van het nieuwe station. De internationale uitstraling van het station maakt het gebied tot een aantrekkelijk visitekaartje van Rotterdam. De juiste bedrijven moeten worden aangetrokken. Het gaat daarbij om bedrijven in de zakelijke dienstverlening en de creatieve economie die Rotterdamse roots hebben, maar wereldwijd handelen. Vervolgens ontstaat dan op straatniveau een intensief centraal stedelijk gebied waarin bedrijven in de plint hun activiteiten zichtbaar maken, waar culturele instellingen en uitgaansgelegenheden gevestigd zijn en waar mensen overdag, ’s avonds en ’s nachts graag verblijven.
Met de herinrichting van het Stationsplein en Kruisplein wordt Rotterdam Central District wordt samen met het Schouwburgplein, het 24-uurs uitgaansdistrict van de stad. Ook de aansluiting op het Oude Westen biedt kansen.
Herontwikkeling en een steviger economische positionering van met name het Rotterdam Central District leidt tot een levendiger entree tot de stad. Daarbij is ook de aansluiting op het Lijnbaankwartier belangrijk, zowel vanuit het Stationsplein als vanuit de oost-westroute via de Delftsestraat.
Het woonmilieu in het Stationskwartier laat zich omschrijven als ‘hoogstedelijk wonen’ boven en tussen de stedelijke voorzieningen. Het grootste deel van het Stationskwartier bevindt zich in de hoogbouwzone. Het Weena behoudt een belangrijke verkeersfunctie, maar kan door beter functioneren van de plinten, ruimere trottoirs en verbetering van de oversteekbaarheid meer een stadsboulevard worden, waar het prettig vertoeven is.
RSS