rotterdam worldportworldcity

De haven is de economische motor van de Rotterdamse regio en één van de belangrijkste economische bestaansbronnen van Nederland. De bedrijvigheid in het havengebied zelf en alle activiteiten daarbuiten die met de haven samenhangen, zijn zeer veelzijdig. Overal in de stad en de regio zijn bedrijven en bedrijfjes te vinden die direct of indirect iets met de haven te maken hebben. Ook de voorzieningen in de stad zijn voor een deel terug te voeren op de aanwezigheid van de haven. Die hele keten van economische activiteiten vraagt om ruimte. Soms leidt dat tot conflicterende ruimteclaims. Zo is het al lange tijd een groot probleem om in de Rotterdamse regio voldoende ruimte te vinden voor het huisvesten van grootschalige, havenafgeleide bedrijvigheid. D.w.z. bedrijven die gespecialiseerd zijn in het op internationale schaal transporteren, bewerken, opslaan en distribueren van goederen. Onderzoek heeft een vraag opgeleverd van ruim 280 hectaren. Deze vraag richt zich vooral op terreinen op de linker Maasoever (ten zuiden van de Maas). Aan geschikte terreinen is in de Rotterdamse regio iets meer dan 100 hectaren gepland. Het tekort bedraagt dus ruim 180 hectaren. Voor het functioneren van de economie van Rotterdam en de hele regio is het van groot belang dat in die behoefte wordt voorzien. Anders stagneert de economische ontwikkeling van de haven als geheel. Belangrijk is ook, dat daarin voorzien wordt zo dicht mogelijk bij de plek waar de behoefte ontstaat: het Rotterdamse havengebied.

Het bedrijventerrein Noordrand Hoekse Waard voldoet in alle opzichten aan de vraag. De locatie ligt aan de autosnelweg A29, direct bij de eerste afslag ten zuiden van de Heinenoordtunnel. Deze route is een van de grote transportroutes van het havengebied naar het achterland en naar de haven van Antwerpen. Voor de ontsluiting van het terrein kan gebruik gemaakt worden van de provinciale weg N217, die bij de Heinenoordtunnel aansluit op de A29 en via de Kiltunnel op de A16 bij Dordrecht. De capaciteit van deze weg zal, vooral voor vrachtverkeer, bij aanleg van het bedrijventerrein worden vergroot. Omdat het voor een deel gaat om de vestiging van grootschalige bedrijven is van belang dat het bedrijventerrein ingedeeld kan worden in zowel zeer grote als kleinere kavels, al naar gelang de behoefte. Bijzonder aan dit bedrijventerrein is verder, dat het niet alleen over de weg goed bereikbaar zal zijn maar ook per schip. De ligging aan de Oude Maas en de reeds beschikbare kades bij Puttershoek maken dat mogelijk.