rotterdam worldportworldcity

De komende jaren wordt  gewerkt aan een ruime en kleurrijke fietsenstalling van zo’n 5000 m2. De fietsenstalling biedt ruimte aan 5190 fietsplekken, waarvan 1500 betaalde plekken.

Waarom een ondergrondse fietsenstalling? 
De afgelopen vijf jaar is het aantal fietsen dat rond het Stationsplein parkeert meer dan verdubbeld. Met de komst van de HSL en Randstadrail zal de reizigersstroom alleen maar toenemen.

Er is dus een grote behoefte aan voldoende stallingsmogelijkheden waar we met de ondergrondse stalling aan voldoen. Om het gebied rondom het station overzichtelijk te houden en voetgangers ruim baan te bieden, wordt de fietsenstalling ondergronds gebouwd. 

Ontwerp
De toekomstige fietsenstalling is een ontwerp van architect Maarten Struijs. Kenmerkend voor zijn werk is het kleurgebruik, dat aansluit op de kleuren van het nieuwe metrostation. Het plafond, de kolommen en de wanden zijn parelwit. De vloer van de hoofdroute is rood, terwijl voor de gangen, waar de fietsenrekken staan, de kleuren paars, blauw, groen, geel en oranje gebruikt worden. Naast de kleuren van de paden, krijgt elk pad een nummer en de handvatten van de fietsenrekken krijgen één van de zes kleuren. Hierdoor is de fiets gemakkelijk terug te vinden.

Veiligheid
De wanden van de fietsenstalling geven permanent licht, achter de mat glazen muren brandt namelijk permanent witte led verlichting in de vorm van TL.  Omdat de tweelaagse fietsenrekken het overzicht belemmeren, wordt er met rechte gangen en spiegels gewerkt waardoor je kan zien waar er nog een parkeerplek over is en van welke kant er een fietser of voetganger passeert.

Fietsplekken aan de Provenierzijde
Aan de kant van de Provenierszijde komt geen ondergrondse fietsenstalling maar komen wel zoals in de oude situatie fietsrekken.

Aanvullende informatie

 | info@puntcentraal.nl | Twitter | YouTube | Flickr

zie ook

Rotterdam Centraal

Fiets